你好。因为电焊的话缝隙不是很大，不容易做漆后看得出来，二是电焊固定的比较牢固4、焊接极头太尖。三、表面毛边产生原因：1、压力对应的电流过大；四、气孔产生原因：1、压力不足；2、焊接极头的直径太大；3、压力持续时间不足。五、龟裂产生原因：1、压力
传统的氧乙炔焊(气焊)在以往的车辆挖补、事故车修复等工作中发挥了巨大的作用。但由于其具有热量难以集中、变形大、焊接质量差、易氧化等缺点在汽车维修行业答：北方学校是一所专业的汽车维修学校，只要和汽车有关的所有专业学校都开设，办学23年了，主要开设的专业有维修、钣金喷漆、汽车美容，和汽车销售，你学哪个专业，
机修，就是修发动机、底盘（也叫悬挂）；油漆工，就是补原子灰、喷漆的。剩下的就是钣金工的活了。我采用铅锡合金来修补车身板金的维修方式，就是我们所称的补锡。补锡属于锡焊的一种。由于加热温度比较低，所以造成钢板的材质变化或热变形小，同时附着力好、焊料的涂装性与钢板
＞﹏＜ 2、汽车碰撞修理已经由原始的砸拉焊补发展成为车身二次制造装配；3、碰撞事故车辆修理不再是简单的汽车简介：写写帮文库小编为你整理了多篇相关的《汽车钣金技术(文档)》但愿对你工作学习有帮助，当然你在写写帮文库还可以找到更多《汽车钣金技术(文档)》。第一篇
