车怠速哒哒响开起来没事是碳罐电磁阀工作时发出的正常声音，发动机在怠速的时候，安装在进气歧管和碳罐之间的电磁阀门开启，也会出现闭合的状态，所以会出现断续开关的动作，从而发动机1、液压挺杆：液压挺杆会使汽车在怠速的时候，发出哒哒哒的异响声，而导致液压挺杆的最主要的原因是车子的油压过低。在此情况下，车主应该尽快调整汽车的油压。2、混合气体的浓度过高：
这种情况一旦发生，就会使得活塞在汽缸的歪斜量超过正常范围，从而导致密封性变差，润滑系统润滑不及时，造成缸壁的不正常磨损，使得活塞环和汽缸产生敲击声，也就是“哒哒”的声音发动机热车正常，冷车的时候怠速嗒嗒的响声，冷车的时候嗒嗒响，热车正常，可能有两个原因，第一个了，你的气门间隙稍微有一点点大，冷车的时候冷气门间隙就更大了
异响仅在怠速或低速运转时存在，可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损。发动机故障：发动车怠速哒哒响开起来没事是碳罐电磁阀工作时发出的正常声音，发动机在怠速的时候，安装在进气歧管和碳罐之间的电磁阀门开启，也会出现闭合的状态，所以会出现断续开关的动作，从而发动机怠速时发出
一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声这个怠速的情况下有这种声音跑起来之后这种声音消失，这个是正常现象的情况下，发动机的转速是比较低的，发动机的气门包括发动机的正式控制调节系统就会发出这种声
