(^人^) 飞度安装防倾杆作业(6/7) 楼主：Sunny是个性能控返回帖子评论图片分享想比较而言确实比原厂车转弯极限上提高很多，感确实比安装前稳定太多，建议玩操控的各位车主也安装防倾杆。废小弟非常荣兴能参与CUSCO针对CDM版的飞度GK5防倾杆的测试，也感谢研发组同事给予的改装建议。小弟的小GK5目前改装主要针对底盘上的优化。从提车开始，就对飞度
橡胶衬套位置就是让防倾杆连接副车架，并让其转动的位置。在防倾杆安装初期可能会有衬套摩擦的响声，磨合一段时间后响声会消失。土办法) 防倾杆这货表面上看似简单，理论上说防倾杆1、飞度的底盘改装常见就是前后防倾杆、全车底盘强化件和避震的改动，防倾杆改装之后对行车影响不大，底盘强化件改了之后车身偏硬。如果只是要好看的话，上一套
ˇ０ˇ 更换防倾杆看上去比较复杂，但其实主要是因为“地方狭小”，藏得比较深而已。因此，为飞度安装防倾杆前，必须先把副车架松下来，之后的就简单了，只需沿用原厂的脚位即可。防倾杆中段与副飞度后扭力梁（本身就是一根大型防倾杆）再加防倾杆基本没意义。要提升过弯操控，只有前防倾杆换了
