《卡车小百科》驱动后桥的那些事：前言：拥有驱动后桥的车子也称之为“后驱车”，在小型汽车上后驱车是钢炮，而在卡车领域，驱动后桥是保障车辆运行不可缺少的一部分，简析后桥的内部结构1.根据桥的结构形式，可以分为整体式和断开式两种。整体式车桥：也叫非断开式车桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连成一个整体梁。图为153整体式后桥整体式桥壳因强度和
(＊?↓˙＊) 如下图，泥头车后八轮构造名称。1、传动效率高、比机械变速箱的油耗还要低；2、起步平稳和换挡平顺，舒适性能提高；转向驱动桥，是指既承担转向任务，又承担传递动力给驱动轮的机构。支持桥支持桥，是指既不承担转向任务，又不承担传递动力给驱动轮的机构。前置前驱车前桥为转向驱动桥，后桥为支持
∪０∪ 汽车后桥图片车尾部分车桥通过悬架与车架相连接，两端安装有车轮的就是后桥。根据驱动方式的不同，后桥在不同驱动方式的车辆上发挥相应的作用。前置前驱车后桥为支持桥，指的是既不后八轮的车桥固定方式和普通货车不一样。普通货车车桥和弓片(板簧)通过弓卡螺丝固定在一起。后八轮弓片是反装的，弓片和后桥之间没有固定在一起，是悬浮的。而弓片通过弓卡
∪△∪ 多为2-5吨车，后面是4个轮，双桥的载重量比较大，也是通常说的后八轮，双桥，货车的一种类型，后面八支轮胎，双桥驱动，区别于普通货车的四轮单桥驱动，故名双桥。二、中型货车驱动后桥及部分零件，整个图纸详细的包括了，后桥壳、减速器壳、差速器壳等应无裂损。各壳体接合面应光洁平整无沟槽；齿轮啮合侧隙用铅丝检验，法向极限啮合间隙为0.204～0.318
