汽车发动机下水管不热的原因有两种情况：1、节温器损坏，不能打开；2、冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。汽车散热是风冷和水冷混合使用的，发动机的散热是通过冷却液把发动机的热量带到汽车水箱下面的水管不热，那么表示汽车的节温器没有开启，需要查看节温器是否打开。或者防冻液在没有循环的状态下，散热风扇没有正常工作，那么也会出现该情况，但并
＋﹏＋ 发动机上水管热下水管不热的原因是节温器损坏，不能打开或者冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。节温器损坏：如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热。汽1、发动机高温时，上水管热，下水管不热节温器打不开2、冷车着车水管压力大冲缸或气缸壁裂纹3、机油盖上有乳白色物体或冷却液中有浮油冲缸或机油散热器泄漏、穿孔4、散热器部
发动机下水管不热有两个原因。恒温器损坏，打不开；2.冷却系统有气塞，冷却液循环不畅。汽车散热是风冷与水冷的混合。发动机散热是通过冷却液把发动机的热量带到太平洋汽车网下汽车在线专题：为您整理最新的下汽车在线相关热门资讯、下汽车在线图片和下汽车在线视频内容，太平洋汽车网专题关注汽车行业热点，解决汽车用户痛点，聚焦下汽车在
汽车上水管烫下水管不烫的原因是：发动机的水温不够，节温器还没有打开，发动机散热系统中的冷却液还处于小循环的状态，当发动机温度升高超过80度时，节温器打开，2、节温器出现故障。现代汽车发动机的节温器有蜡式节温器和电子节温器两种类型，蜡式节温器故障可能是里面的结构坏掉了；电子节温器故障可能是控制阀坏了，也可能是水温传感器坏了。
因为车头散热器的散热能力太强，所以只有发动机温度很高的时候才会使用车头散热器进行散热。正常情况下冷却液都在发动机内部循环散热。而控制循环途径的就是节温器。汽车温度低于90发动机下水管不热的原因有两种情况：1、节温器损坏，不能打开；2、冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。汽车散热是风冷和水冷混合使用的，发动机的散热是通过冷却液把
