[汽车之家百科] 副车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为2、全框式副车架：全框式副车架通常是由4根管或4段封闭梁结构焊接而成的框式结构，副车架通过4个点或6个点与车身相连，一般用在前副车架，这是轿车前副车架最常用的一种类型；3、多连杆
⊙▂⊙ (1)低压铸造铝合金副车架特点：相比传统钢板冲焊成形副车架，压铸铝合金副车架减少了组件数量，减少了焊接和组装工序，提高了零件生产效率，降低了副车架的重量。材料：压铸铝合金副车本公司生产销售料架副车架总成料架副车架，提供料架专业参数，料架价格，市场行情，优质商品批发，供应厂家等信息.料架料架品牌卓迈科技|产地江苏|价格650.00元|材质不锈钢等|类型料架|载重
副车架作用一是阻隔地面及动力总成的振动和噪音，减少其直接进入车厢；二是使装配模块化(前悬模块主要集成动力总成及其附件、前悬架系统、转向器总成、左/右制动器装配总成等),副车架可以看作是前后桥的骨架，是前后桥的组成部分：1。副车架不是一个完整的车架，而是支撑前后轴和悬架的支架，使轴和悬架通过它与“主车架”相连，故称“副车
(＊?↓˙＊) 最常见的就是半框式副车架，因为造型类似元宝，所以我们也叫做“元宝梁”，这种副车架一般有4个安装点与车身连接，广泛用于乘用车的前副车架部位，我们熟知的大众途观L的副车架就是其次与车架的连接方式非常重要，分为柔性连接和刚性连接，比如发动机通过液压悬置或者橡胶衬套与副车架连接，那就是柔性连接，优势是增加舒适度，减少噪音，但操控性差，耐用度低；
现阶段，副车架已经从D级车逐渐下探到A级车市场，绝大部分车型已经配备了副车架，因为成本的原因，配备前副车架居多，后副车架还是多见于中高端车型中。拿领克03来说，它的后副车架副车架的分类主要有元宝梁、H型和全框式，当然还有一些比较少见的如液压管材弯曲式等，这里主要介绍以上三种形式：第一种元宝梁，因形似元宝的形状而得名，尺寸相对较小、重量也较轻，成
