解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清你好亲，k2换完齿轮油冷车一档挂不上，可能是齿轮油换错标号了，齿轮油粘度太高冬天气温低变速箱油比较凝，导致的挂挡不顺畅热车之后油温上来了挂挡困难的现象自
所以在一定程度上说，热车换油会更换的更彻底一些。在实际操作过程中，热车换油和冷车换油的情况都存在，汽修厂师傅并没有刻意热车后再进行机油更换。这是因为机油的换油周期相对于变摩托车换齿轮油当然是热车换机油比冷车换机油好。摩托车机油在冷却时流动性能变差，这样放发动机机油不会放的太干净。等到摩托车跑上几十公里以后然后打开泄
⊙▽⊙ 没错，冷车换挡时的生涩感，是因为冷车状态齿轮油都流到变速箱下半部，变速器齿轮未得到完整的润滑才导致的。但不管是自动挡，手动挡，还是CVT变速箱，原地热车变速箱的升温效率是很低的。因为原地热车三轮摩托车齿轮油最好是在热车的状态下换。因为在热车的情况下，油会比较稀薄，比时换起来比较干净，否则的话冷车的话那个齿轮又比较稠，换起来换不干净。
换防冻液的时候肯定是冷车的时候换好，因为我之前就因为在热车状态下给汽车换防冻液，把自己给烫伤了，当时一打开盖子防冻液喷出来了，躲闪没及时，胳膊烫坏了。所其实冷车热车换机油都可以，不过相对来说还是热车换机油比较好。热车后机油的稠度变稀，流动性好，杂质和油泥会随着废机油很好的排泄出来，不会依附在机壳的内面和
