（2）做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗。（3）VCT独有多杆结构，抵消44%传统发现在有很多车都会使用三缸发动机的主要原因是因为大环境导致，因为现在我们的环境遭受到了破坏，所以全球各地对于环
ˋ０ˊ 三缸机的发展主要是基于降油耗，成本相对于成熟的四缸发动机目前来看是比较高的，不过油耗也没降多少，因此，对于旋转抖动，所有的发动机(包括三缸机)都可以依靠自身旋转的力矩对称来消抵绝大部分振动，剩余的小部分可以通过曲轴上增加平衡块来稳定重心，不难且效果很好。对于往复抖动，三
其实三缸发动机在很早就进入到了国内，之前的夏利、奥拓搭载的就全都是三缸机，那个时候技术有限，所以三缸发动机给大家的最初印象就是：低端、抖动、噪音大。但三缸机的造假成本低，可以3缸机的目的从来不是为了完全取代四缸机，而是为了应对越来越严苛的政策。为了获得消费者的认可，三缸机的技术也越来越成熟(平衡轴、加强梁等等等等),甚至有很多三缸机已经做到，不告诉你你
首先，三缸发动机油耗更低，而且动力表现良好。因为三缸比四缸少一缸，散热面积和摩擦面积也会相对减少，所以热效率会更高，油耗也就更低。其次，三缸发动机体积更小，整车重量更小，可以悬架结构方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，这款四缸发动机的动力参数属于同级别主流水平，大扭矩爆发较早，由于扭矩释放范围比三缸版本更宽，发动机的中段和前段具
