ˋ▽ˊ 但是除了前面的发动机差异以外，这两款车的车身结构也不一样，CBF150U的通过性能会更好，油箱容积也会略大一点，而新威领车身会略长一些。所以这两款车除了定位相同，外观相似以外整车呈现现代、简约的趋势造型，全方位展现出浓烈的“本田”气息，造型线条流畅，简洁、经典造型前大灯，高亮度尾灯，机械仪表盘样样俱全，延续经典。搭载全新改进的150cc发动机通过高压
＋▂＋ 近期上市的新大洲本田CBF150U,是一辆非常有代表性的通路车，我们之前已做过了详细分析和介绍，这里就不再细说。通路车在圈里是另一个江湖，热度相对来说要低一些，经过多年厮杀，市场格CBF 150U实现底高的同时还很好的兼顾了通过性，175mm的最小离地间隙使得这台车在面对绝大多数泥泞沟壑路面时非常得心应手。再加上125kg的整备质量和为泥路特的胎纹轮胎，CBF 150U去
2.动力方面，CBF150U搭载的是一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机采用链条配气两气门设计，它实际排量149.2ml，压缩比9.5:1，最大功率8.8KW，最大扭矩12.1N.m。动力调校偏低转5500是的，就是新大洲本田的CBF150。外观方面，确实就是那种普通的通路摩托车。但是，你不能简单的看外观，还应该看看内在。透亮的大灯让你骑车能有更好的视野，能够照亮前方的道路。经典的
新大洲本田2021款CBF150U 认证车主新大洲本田2021款CBF150U 落地价8,500 购车时间2022年8月购车地点徐州市#最满意前后轮直线校正得很好，骑行不摇摆。上一辆钱江金刚就有点打摆的感觉。同续航方面，根据官方所公布的信息，这款新大洲本田CBF 150U的油箱容积达到了12L，而续航里程实测可以突破565km，也就是说这款车的百公里综合油耗在2升左右，经济性表现非常出色。在
奔波于乡村与田野的通路化车型，它是一辆将人性与舒适融为一体的实用化产物，它朴实、精干、率真、自我，它最大限度的将本田的产品精髓集于一身，并用过人的实力发挥证明着自已存在的同时新大洲本田通过提高压缩比和FI高精密设定、9.5:1的高压缩比使得CBF150U在燃油经济性方面与125mL车型相当，动力输出却在150mL级别中格外突出。CBF150U的发动机调校偏向于低扭，在低速行驶时也具
