说起高尔夫的底盘，如果单独从悬架来看，并不是特别的出色，后悬架有的事非独立的板车扭力梁悬挂，有的事四连杆的独立悬架。但是无论是哪个车载底盘调校功底上来说，都是非常优秀的，不过高尔夫7代沿用了高尔夫6代下护板的设计，只有水箱护板没有发动机下护板。但是底盘两侧护板非常平整，很好的覆盖到了车底盘的油路管线。可见，像高尔夫4代那种完整发动机油底壳保护结构
高尔夫的底盘确实很不错，但是在同价位里算不上很出众的车型，但是很多人都说底盘质感很好，尤其是有网友说，在重庆的路上，Golf底盘的隔音效果让人心动，是他觉得非常不错的一款车高尔夫的底盘调教的偏向运动和舒适兼容的那种感觉，操控很好，加上两厢车车身轻盈，1.4TEA211+DQ200干式双离合黄金组合，动力充沛，油耗是真的低，尤其跑高速，又稳动力又好而且还很省油。全车数字化操作
ˇ﹏ˇ ●第七代高尔夫底盘大众高尔夫是在MQB平台上建造的，采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊，后悬架1.2T车型是扭力梁其他车型是多连杆，满载的最小离地间隙是115mm。虽然是普通版的这充分说明底盘和操控性都比较好，而国产高尔夫按照高低配置的车型划分，有独立后悬架和非独立后悬架两种，高配车型为独立后悬架车型，低端车型为独立后悬架车型楷模，非
太平洋汽车网为您提供最专业、最全的高尔夫底盘的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的高尔夫底盘问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。高尔夫底盘比一般车都低，高尔夫作为大众在中国最负盛名的神车，凭借的不仅仅是他纯正的德国原版血统，还有在这个级别车型上综合的油耗，操控和空间。高尔夫整体底盘的覆盖做的还不错，
