选车心态女生，想买踏板无非就是手脚不协调，档车骑不明白，踏板简单、灵活。买摩托就是想缓解堵车堵宗申比亚乔150踏板车的质量总体还不错，但欧系踏板的做工、细节和使用习惯等与一些国产和日系的踏板车有差别，有些方面的做工也不是很好，另外就是维修保养相对差
外形和动力方面，一个150一个125,款式个人而异，SR台风感觉要更大气一点，但是125的动力会相对FLY150会小点，不过后期可以自己改150的，所以完全看楼主自己的喜好了fly150没骑过，以前有一台比亚乔运动健将也是150的，我的是化油器的。质量可以，没出过大毛病。骑行感受：车坐姿高，本人170完全可以驾驭。路上感觉比日系踏板稳
外形和动力方面，一个150一个125,款式个人而异，SR台风感觉要更大气一点，但是125的动力会相对FLY150会小点，不过后期可以自己改150的，所以完全看楼主自己的喜好了在动力方面，比亚乔FLY150搭载的是一款进口全新设计的SOHC三气门风冷发动机，实际排量为154.8cc,比一般150级别的踏板车动力要强很多。供油采用国际顶尖马瑞利电喷系统，官方测试最高极
质量上还算可以，老款的FLY150没什么大毛病，除了有个别歪屁股（单后悬）的现象以外，其他的都还算稳定，比较皮实耐造。这款车的售价还算是亲民，标准版仅仅只有10800，现在不少125比亚乔是欧洲规模最大的摩托车制造企业，虽然这个品牌在国内的知名度不大，但产品品质绝对是毋庸置疑的，比亚乔Liberty 150最早在2017年就亮相于上海摩托车展，车内配备了自动启停、前
踏板车是我们日常生活中一种实用的摩托车。随着经济的发展，中国出现了各种各样的踏板摩托车。除了我们比较常见的车型，还有一些国外高端时尚的踏板摩托车。今天前方Nissin双活塞卡钳手感不错，但剎车力道其实跟主流的150踏板差不多，前后标配的Bosch ABS系统则是此车的加分项，响应速度还不错。欧洲大多数为石板路，为欧洲市场开发的Medley为
