谢邀。按需而定。此处理解为题主说的是金属材质底护板，那玩意优点是在轻度托底的情况下保护发动机油底壳原车的塑料护板不建议更换成钢的发动机护板。可以在实体店安装一个树脂的发动机护板，当遇到事故的时候具有缓冲的作用，不至于损坏油底壳。塑料护板的主要作用：
正时链条在正常使用下是不需要更换的，它跟正时皮带不一样，钢的东西有机油在润滑，抗氧化的时间是很长的，如果链条没有异响的情况下，使用15万公里之内是不用更换的。发动机正时皮带没必要换，树指的就是可以用的，真换上金属材质的护板，后期会有共振异响，处理起来更麻烦
不用更换，原厂的塑料护板就比比较好，碰撞也不影响发动机下沉，轻微托底都是没问题的。2017-11-09 15:19:00来自PC端网页回复8楼右手123456 没有必要更换，发动机护板本身就是但相反而言，如果平时只是用车在城市上下班的话，发动机挡板就没有必要安装了，毕竟路况本身就很好，再多加装一块挡
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换。1、原厂带的都是塑料护板，不建议更换成金属的发动机护板可以自己在实体店安装一个树脂的发动机护板，当遇到事故的时候具有缓冲的作用。不至于损坏油底壳。。2、这种情况个人觉得是
发动机护板有无必要装根据不同情况而定：如果经常行驶在一些低洼路面或石子路，发动机护板是有必要安装；如果平时只6:是否要加装发动机护板？定速巡航实不实用？还有就是明锐玻璃已有带点淡绿色，是否要贴膜？发动机的护板是否加装主要取决于车辆的使用环境，若主要在郊区和路况
