福田欧曼GTL 6系重卡2019款430马力6X4牵引车(440后桥)(BJ4259SNFKB-XJ) 福田康明斯国五12档3.7 32.48万询底价图片参数配置对比福田欧曼GTL 6系430马力6X4牵引车(BJ4259SNFK此外，该车还配置了液力缓速器，可以实现下坡恒速制动，面对长下坡也完全不怕，充分地保证了行车安全。后桥搭载的是440后桥，速比为2.733，前后桥均采用了前2后3的少片簧设计。续
⊙▽⊙ 后桥为青特的485桥，并配备了德国康迪泰克的空气弹簧，具备10万公里的长换油技术。后桥速比2.643，车辆总速比也是2.643，定位高时效省油运输，不仅方便甩挂，同时更适合运输易碎贵重车辆配备6.5吨前桥，和速比为4.111的18吨459后桥。整车采用鼓式制动结构，相比盘式制动器后期保养成本以及适应性有保证，再加上应用的12/12/10片的复合型钢板悬架，对于车辆运输钢材时
这款质享版的欧曼GTL重卡使用的是469单级减速后桥，用户可选3.7和4.11速比，车桥的供应商是福田的老合作伙伴青特。全车搭配的是轻质量的高强度钢圈，在单个轮毂质量上比铝合金轮毂2019款欧曼GTL配的是13T 459型3.7速比后桥。
第一章欧曼GTL国四车型基本配置整车编号驱动型式发动机型号额定功率[kw/ps（r/min）4259SMFKB-0AZ0066X4 WP12.375E40276/375(1900)最大扭矩[N·m（r/min）变速器驱动桥1800/(1000~1400)12JSD20欧曼EST-A、欧曼GTL工程版欧曼EST-A超级卡车欧曼EST-A超级卡车搭载福田康明斯X12发动机，采用奔驰“大马力+小速比”的高效匹配理念以及奔驰技术免维护后桥，实现1000-1400转均能输
后桥方面欧曼GTL匹配的是440车桥，速比为2.846,采用钢板弹簧悬挂，豪沃TH7装配的后桥速比为3.36,同样采用钢板弹簧悬挂。两车钢板弹簧片数均为2/3,能够减少行驶时的颠簸，相比气囊悬挂，欧曼GTL工程版的变速箱、后桥、车架、悬架方面都进行了优化，变速箱增加了辅助支撑结构，可以降低变速箱跳动，增加稳定性。更强承载性底盘驱动桥采用16T级奔驰
