╯０╰ 车辆发生碰撞事故以后，更换了下支臂，但修复之后方向盘没有回正，这说明受损的可能不单单是下支臂一个部件，还有可能有其他零件也损坏了。如果只有下支臂损坏，在方向操控性难等问题。而且在更换配件后经路试检测仍然有上述“故障”中的一点或多点现象，需要做定位调整，以确保行车安全。
╯▂╰ 这种情况下，不需要做定位。2.现象描述：如果更换摆臂，会出现上述现象：如轮胎磨损严重、跑偏、转向困难你说的这种情况需要做一下四轮定位，看看是什么参数有误差，调整一下估计就可以恢复正常了，如果不做肯定会吃胎。
一旦在没有需要的情形下干了四轮定位，在以后的运用全过程中，会时常碰到四轮定位误差，危害车辆行驶的状况。可是，如果是拆换或检修悬架、转向等系统软件，这就必轮胎刚性的安装在轮毂上，轮毂刚性的安装在悬架系统上，所以说四轮定位只是悬架系统参数的外在表现形式，拆卸轮胎并不会影响汽车的四轮定位，只有悬架系统拆卸过或者变形了才需要做。通
?＾? 只要是换轮胎，都是要做动平衡的。四轮定位不仅仅是消除吃胎、跑偏这些现象，更大的作用在于及时发现一些平时不易被发现的小问题，及时维修或者更换老化部件(比你好，换完下摆臂是一定要四轮定位的，不然走起来会磨胎。是的，必须做，四轮定位出厂前做的，一般正时换轮毂轮胎是不需要做，但车轮碰撞过和改动过就建议做四轮定位，更换上
更换下支臂后需不需要做四轮定位，还要看具体情况来决定，如果更换下支臂之前，主要是由于摆臂的原因，从而引起底盘出现异常响声或者跑偏，更换部件以后这些故障都已经消失，此时就可以不换球头后是需要做四轮定位的，不做四轮定位，车辆会出现跑偏、行驶中抖动、方向盘异响问题，球头是汽车前桥两端的装置，连接着汽车前面的两个轮毂。当球头出现故障后，会使车辆在
