可以看出来，在本质上没有什么区别，但是对于悬挂的用料和设计上，还是锐界采用的铝合金的配置比较好，这样个设计在颠簸的路面震动可以起到恨过的过滤效果，相比汉兰达来说就比较强了。新一代福特锐界，铝合金底盘不减配，仅21万不给汉兰达2.0T留活路全新一代福特锐界来了，这台车和蒙迪欧一样，整整8年才彻底换代，完全是一台相当佛系的城市中型SUV。福特是合资车
这台锐界的前悬下摆臂是铝合金材质，羊角也是铝合金的，并且目前锐界因为羊角断裂发生断轴的案例并不多，所以我们也不太好判断锐界是否依旧存在断轴风险。只不过，我们发现锐界的铝合金锐界后悬架摆臂材质是铝合金。后悬架摆臂是双层冲压件，采用钢制材料，质量比较好，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此
高强度的底盘优势完完全全体现在驾控上，例如车辆的侧向支撑、行驶稳定性都达到同级上等水准。悬挂选择上，参数表上看，锐界是同级常见的前麦弗逊后多连杆结构，但前悬下摆臂是铝合● 底盘全观锐界的悬架组合和上一代车型保持一致，但是其用料和做工是有了质的区别，悬架部件采用了大量的轻量化铝合金材料，甚至在一些看不到的地方，福特也都用上了铝合金材料。可以
铝合金的强度不好。优点是重量轻。福特锐界底盘解析视频链接地址：http://v.youku/v_show/id_XMTQzMDkzMTkxNg==.html 锐界的悬架组合和上一代车型保持一致，但是其用料和做工是有了质的区别，悬架部件采用了大量的轻量化铝合金材
但是这款福特全新锐界不一样，底盘依旧还是满满铝合金，钢材强度一流，内在品质可以打败一大批日系德系SUV。很多人说福特不够保值，你可以不买，如果你不爱它，请你对它也放足够的后悬挂采用多连杆式后悬挂，操纵臂、带座轴承、下摆臂都均为铝合金材料。锐界的避震筒和避震弹簧的产生设定较短，可是针对一台大城市SUV而言，较短的建立能在一定水平上提升操控性。机
