前两种其实原理是一样的，都是提高发动机转速，可以消除顿挫。但是因为它是踩着离合器补油的，所以变速箱里的输入轴输出轴之间啮合靠的还是同步器。换句话说输入轴转速跟之前没什么变降挡补油原理是什么降挡补油操作方法：1、机动车在上坡前行是速度有降低且引擎受力变声时，踩离合由5挡进空挡，加一脚油门立即松开，再进4挡，略加大油门前行，以免
1、降档补油的工作原理是什么
降档补油的原理很简单，就是在转速不变的情况下，档位和转速以同样的方式匹配，不会造成转速下降，从而实现汽车的平稳行驶。下面给朋友简单介绍一下为什么汽车需要加油降挡。减少堵油从本质上还是靠半联动来找平衡，但是可以帮助你体会降档补油的原理。降档速度偏慢，但是相对容易掌握，适合新手入门练习。我强烈建议大家先用半联动的方法尝试，因为这种方法从操作
2、降档补油的工作原理图
⊙▽⊙ 降档加油的原理很简单，就是在速度不变的情况下，档位和速度匹配一致，不会造成速度差，从而实现汽车的平稳行驶。让我们为朋友简单介绍一下为什么汽车需要加油和还有就是加油门的操作，降档松离合之后，会因为转速与档位不匹配，带来一些顿挫感。为了减少这种顿挫感，我们就要踩油门，但是这个踩油门的力度就需要把握一个“恰当好处”。如果补
3、降档补油的工作原理是
1、降档补油就是当汽车在需要降档的时候，为了让档位齿轮同步，避免转速差过大导致变速滑套强行切入而损坏。当汽车在怠速的时候，换挡不踩油门，换完档后松离合会因为汽车惯性导致一档估计很快就要碰到红线了，但是当我们反应到升档和降档的时候，车速不会有太大的变化。如果强制离合器同步转速，降档会有挫败感，会被猛拉回来，所以我们用补油
