优点：排气头段是排气系统的开端，其主要由管路、软连接和三元催化器组成。改装更高流量的排气头段能增加排气效率，从而提升车辆的动力输出。头段排气是排气系统中温度最高的，因此更换排气管头段改裝的优点和缺点？优势：排气管头段是排放系统的开始，其关键由管道、导电软连接和三元催化器构成。改裝高些总流量的排气管头段能提升排气管高效率，进
最后优化隔热！排气高温会冲击涡轮、发动机，相比原厂头段而言改装的头段有着更好的材质(主要有不锈钢、钛合金材质)并加上隔热层或防火布会大大降低头段排气的温度，隔离发动机以及涡直通头段的优缺点有如下：1、优点：有利是一面是排气顺畅，高转马力强劲。不利的一面是D档低扭会损失，有臭气，不环保。排气的改装是多种多样，非常多排气的改装仅仅
＋▂＋ 排气头段改装的优缺点？优点：排气头段是排气系统的开端，其主要由管路、软连接和三元催化器组成。改装更高流量的排气头段能增加排气效率，从而提升车辆的动力输出。头段排气是排气系统优点：排气头段是排气系统的开端，其主要由管路、软连接和三元催化器组成。改装更高流量的排气头段能增加排气效率，
改排气的好处与坏处【太平洋汽车】改装排气管主要是增大排气量，改装增大排气量的排气管的情况下增强了空气排出量，空气吸入量也会有轻微的提升，因此最直观的效果是扭力输出有轻微提其实更换排气芭蕉和头段是可以增加动力的。特别是对于现在的涡轮车时代，更改排气头段是一种很好的方法，尤其在中尾段上面的加速表现，会有相当大的提升。但是可能是因为技术和价格
ˋ△ˊ 汽车改装排气的好处：1、改装头段：可以使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥更容易；2、改装中段：改动之后会减少排气的阻力，从而提升车辆在高转速情况下的动力表现；3、改装尾段：一直通头段的优缺点如下：1。优点：一方面排气顺畅，高速马力强劲。缺点是D档低扭会造成损耗，有异味，环保。排气改装有很多种，很多排气改装只是为了一个好听的声音。
