扭开四颗螺丝，支架螺帽突出为上，阻尼杆长度调整完毕后，扭动螺帽进行锁紧即可。8代凯美瑞底盘结构ES我们的凯美瑞SE测试车的悬架风格，特别像欧洲品牌的运动轿车。也就是说弹簧偏硬，但减震器阻尼却不大，因此能营造出十分有路感的运动风格；同时，遇到路面起伏不平整的时候，车子能提供类
【太平洋汽车】凯美瑞避震太硬不能调。减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性0361 讲究操控感，必然牺牲舒适度。尽管配有9段软硬可调的AMVAR电子控制可变阻尼减震器，但是最柔软模式下传入车厢的些微震动，因此如果在中国目前的路况下，这种
⊙▽⊙ 这个减震本来就是原车调教，不会有匹配问题。刚换完会觉得有点硬有点颠，但是跑一段时间以后软硬就商品名称：TEIN阻尼可调END+ 商品编号：100002921440 商品毛重：15.0kg 商品产地：中国大陆安装位置：前减减震类型：舒适系列减震种类：双筒充气式更多参数>> 售后保障厂家服务本商品质保周期为1
丰田凯美瑞减震效果相对比较差，减震器的硬度比较硬，很多车主表示减震器声音较大，一开始还以为是隔音效果不行。后来需要更换减震器。减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时丰田凯美瑞升级32段阻尼软硬可调避震器AIRBFT李洋推荐空气减震的优势空气减震是使用纯气体做阻尼介质。能使车辆在工作时使四轮定位参数尽可能的保持在恰当的状态，让乘坐着更舒适
缺点是当高速过弯的时候侧倾会很大，容易出交通事故，再有就是操控性相对要差一些，如果前悬挂软的话，刹车点头情况提了马上给放气，可怕的3.1公斤，放到2.5公斤了，还是很硬，特别是回家下地下车库，要经过5个减速带，想想就吐血了，之前看到过车友的老婆怀孕震到差点流产，如何破？穷屌一个，没钱换
