发动机温度过高对发动机的影响还是很重的，发动机温度过高的原因与冷却液，水箱外面的表层或者内部等有一定的关系，需要及时进行处理的。发动机温度过高的原因主要与冷却液有关系，当冷N55b30采用单涡轮双涡管技术，可以减少涡轮迟滞，从而提高发动机的动态响应速度。宝马烧机油是正常现象，德系车烧机油也是正常现象。如果油耗在标准范围内，那我们就完全不用管了。
＞ω＜ 车开到现在，N55B30A这发动机，有通病。发动机散热皮垫圈，换1次2个，50000公里老老实实去换就可以了52802021-08-05 09:57:04未经作者授权，禁止转载- 汽车必剪创作生活日常生活记录发动机宝马打卡挑战磨磨唧唧老姐妹发消息因为喜欢，可迎万难发动机抖
长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的读取发动机故障码显示：①2C56增压压力调节：压力过高；②2C58增压压力调节：作为后续反应关闭。N55B30A发动机涡轮增压系统工作原理分析，如图1所示。图1 涡轮增压系统工作原理图排气
如果油耗超过标准范围，就需要维修了。德系车的发动机在工作的时候，温度和压力都比较高，这样一部分机油会变成油汽，造成一定的油耗，这是正常的。而且德系车的发N55B30A发动机有以下通病：1、偶发性熄火未显示故障码。2、出现异常噪声或动力下降。3、编程后发动机无法再启动。4、螺栓断裂问题。发动机进气凸轮轴调整装置和进
N55B30A发动机有以下通病： 1、偶发性熄火未显示故障码。2、出现异常噪声或动力下降。3、编程后发动机无法再启动。4、螺栓断裂问题。发动机进气凸轮轴调整装置和进气凸轮轴链轮这时候很好的一个方法，把汽车停下来等个5~10分钟，冷却箱的温度自然就降下来了，如果是因为行驶时间过久，比如长期爬坡所带来的发动机负担过大，温度将上升，这个车歇一歇温度就降下来了，
