牧马人的高速性能确实比较差。首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因开牧马人4xe全高速900公里，新鲜感受来了第一次开插电混动版JEEP牧马人4xe跑高速风噪比想象的低，120km/h巡航车内正常交谈没问题就是风挡上会积累比普通车更多的小虫子也是因为风
最先在噪声的操纵上牧马人基本上沒有，在快速时车子里边的隔声作用十分差，关键噪声来自于风噪和风噪。因为牧马人有拆式的顶篷，因而快速时风噪非常容易根据间隙进到车箱内。与此同时大1、这款车跑高速还是没有什么大的问题，但不建议超速行驶，高速上最高限速120,超速行驶的话很容易方向盘失控，出现危险。2、牧马人这款车适应性非常强，适合各种
四、驾驶感受2.0t的涡轮，带入感很强，动力那叫一个猛，平时的小跑轻轻一点油门就可以，跑高速的时候加速和提速都很猛，遇到路况不好的路面，也不怕趴窝啦，偶尔出去飙车那动力也牧马人最高时速176km/h ,因为牧马人是专为越野设计的，通过性是它的侧重点，又加上离地间隙比较高，所以不太适合高速运行。以2021款2.0TSahara两门版为例：其车
全新Jeep牧马人在高速公路上的表现，颠覆了人们对于硬汉牧马人的固有刻板印象。动力充沛，换挡迅速平顺，开起来一点儿也不会让人感到开的是如此方方正正的越野硬汉，就算对于女性来由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。同时大颗粒越野轮胎在高速时胎噪会比普通车大好几倍，听着让人心烦意乱。由于牧马人过高的车身导致重心较高，在
