你好像这个肯定是会影响的，如果方向拉杆球头的间隙过大，肯定是无法对准中间位置的。亲，您好！很高兴为您解答，如果您的爱车跑起来之后有嗡嗡的声音，这个主要是因为车轮轴承损坏引起的，这个和方向拉杆球头有间隙是没有关系的。如果方向拉杆球头有
1、一般球头间隙过大了，在转弯时能感觉到车子的操控不如以前顺畅了；2、车速比较快的话会有飘起来的感觉，严重的话还会失控；3、在转弯的时候非常容易引发事故，正常情况下，车子得跑好多年以后才会出现这种情况，最有可能的原因就是方向机横拉杆球头因为磨损出现间隙
e、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。f、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于1原因是衬套长时间被拉杆磨损造成间隙大。2拆最好两人，一人用木螺丝两个对着内衬套两边分别上紧，一手一把铁钳向外拉木螺丝，另一人向左摆方向盘，两人配合好内衬
方向机间隙其实是无法调整的，方向机出现磨损一般是因为十字轴磨损太过严重所导致。我们可以拆开方向机十字轴看看是否出现偏磨。同时，方向机齿轮条和横拉杆球头磨技师赵云乔这个有间隙是会影响的技师赵云乔还有平衡杆小吊杆。胶套老**k 这些都换了，我是凯越手动技师赵云乔拉杆球头。换了老**k 小拉杆，外球头都换了，内球头今
?▽? 3、横拉杆球头磨损是比较常见的故障，在汽车的方向机上有内球头和外球头。内球头连接横拉杆和方向机齿条，外球头连接羊角和横拉杆。将车升起来用手作用晃动车轮可以感受到球头的间隙1、一般球头间隙过大了，在转弯时能感觉到车子的操控不如以前顺畅了；2、车速比较快的话会有飘起来的感觉，严重的话还会失控；3、在转弯的时候非常容易引发事故，
