＋△＋ 有一种可能就是缸垫上，有漏点从缸筒通向缸壁水循环里了，平时放在没事儿，发动机运转的时候，缸体内的燃烧压力是很大的，这就导致，有气体会慢慢渗到冷却系统里来，大众：定期检查，必要时添加；奔驰：25万km/15年；英菲尼迪：16万km/8年，后每8万km/4年；日产：16
结果客户回去后打电话说问题解决，不再漏了。看来确实是负压阀的问题。因为行驶中水泵促进了冷却液在散热系统的流动，因此冷却系统压力并不会太高，而停车后水泵停止工作，冷却防冻液没漏但明显减少的原因是：气缸垫损坏；气缸盖与气缸体结合面的平面度较差；翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等会导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统，使得防冻
这里有个现象说明一下，如果是新车或者刚更换防冻液，后期使用会出现防冻液不足的情况。这种现象是由于发动机内部的一些空气之前没有被干净地排出造成的。这不是防冻液泄漏引起的故必要的应按照说明书要求将冷却系排气。3. 渗漏；一般渗漏处可见痕迹。4. 冷却液进缸被烧掉了或进油底了。轻者油底没
可能是气缸垫出现损坏或者是缸盖螺栓出现松动的情况。也有可能是防冻液比较劣质，不符合使用的标准，劣质防冻液会蒸发的比较快。当气缸垫出现了损坏我们就要及时进行更换，如果是防冻如果防冻液减少，在外部管道没有发现任何泄露后，我们可以检查机油是否变质，机油液位是不是在逐渐增多，这些现象都表面防冻液内漏，如果没有这些现象，可以大可不必太担心，可能是
如果确定防冻液在减少而又找不到漏点，那一定是以下三种原因：一、检查的工具、设备存在问题，导致检查结果不正确，二、检查的范围不合理，应扩大检查范围，三、检水箱防冻液少了不见漏的原因：1、自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温，一般防冻液1年损耗10%—36%左右算
