--动力--操控--油耗--舒适性--外观--内饰--性价比热门对比车系评分排行车系名称口碑评分单项最高1元PLUS4.50智能化4.64 2哪吒U4.50外观4.69 3大众ID.34.50外观4.84 4AION Y4.45性价比4.6乘坐的舒适程度不咋好，没有轿车的舒适感，座椅发硬，底盘高，路过不平的道路颠簸感强，摇摇晃晃，把座椅调节一下还好，包裹材质软和一些，感觉就不一样了。车里面的隔音效果还是不错的，安
比亚迪元plus提车96天，实际里程4949公里。算是开的比较多了的，说点实际使用感受1.车型我买的是430的尊贵版2.用车场景日常上下班通勤，周末周边游3.坐标杭州4.耗电具体数据可首先是元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差；其次是元PLUS的车内门把手设计不合理，用户下车
元PLUS的转向手感一般，方向回正之后虚位较大，低速状态下转向较轻，几乎没有什么指向性可言，速度起来之后，你会突然觉得方向盘变重了，并且重得有些奇怪。比亚迪要是能好好调校旗下车系中控台与扶手箱之间的杯架是可以调节高低的，满足不用高度的载物需求。是个很细心的设计之处。元PLUS
升级到e平台3.0之后，能够明显感受到元PLUS开着有那么一丝丝“高级感”，行驶在路上，有些许厚重氛围，并且悬架带有一丝丝韧性，虽说达不到高级德系车那种不可言说的高级感，但的确比亚迪元的减震异响：一、可能的原因：1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。3、减震弹
元PLUS的转向手感一般，方向回正之后虚位较大，低速状态下转向较轻，几乎没有什么指向性可言，速度起来之后，你会突然觉得方向盘变重了，并且重得有些奇怪。比亚迪要是能好好调校旗下车系比亚迪秦PLUS DM-i 怎么解决减震偏硬？1、这太简单了，轮胎放点气就好了。2、减震改软了，就准备承受底盘电池的各种磕碰。3、换米其林马牌好胎，其他的暂时不好改
