之类只是两连杆，我也看了迈腾和速派底盘详解，应该都是四连杆，用料都一样，有点坑，单层冲压件，不过设计好也没问题，福特通用的铝合金下摆臂也断轴。。。三大件是前下摆臂是单层冲压件，过坑哐哐哐，质感不好，副车架倒是铝合金的，不知换这个铝合金的质感有提升
o(╯□╰)o 阿里巴巴为您找到超过40条速派下摆臂产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到速派下摆臂在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。也不知道这方法对不对，千斤顶直接顶到摆臂上中间也顶起来了每个摆臂是3个螺丝这个还好一点，只是
＋ω＋ 最好别换，原装的比副厂的用得久 有需要了再换速派大白2016年3月提车，2017年12月里程为五万公里时更换第一套下摆臂，原因是异响严重，经过检查以后是下摆臂胶垫出现了问题，更换后完美解决。目前2018年12月，行驶里程九万多接近十万
斯柯达速派左前下摆臂球头断裂，平整路面右转弯时速10多码突然断裂，在此之前没有任何碰撞，以及使用环境良好，所以要求退车处理。投诉回复上汽大众斯柯达厂家回阿里巴巴为您找到超过19条奥迪a3铝合金下摆臂产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到奥迪a3铝合金下摆臂在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品
还没有做四轮定位，感觉不跑偏，换摆臂的师傅也说不要换买的国产铝合金摆臂上架换摆臂换下的原车摆臂正在压出的胶套左是原车胶套，看起来还不错，右边是实心胶套压好的实心最后令我放弃速派的原因有两个，一个是DQ380这个“中国特供”双离合，还有就是前后悬架的下摆臂都是单层冲压钢板，强度堪忧。这个价位的B级车，基本都是铸铁下摆臂或铝合金下摆臂。joo
