自第一代的B5车型诞生以来，凭借不俗的动力，扎实的底盘，帕萨特的身上一直散发着“神车”的光环，销量长盛不衰，与迈腾号称大众双雄，纵横中级车市场无人能敌。曾经的帕萨特，是可好了咱们坐进了领驭车内，首先这辆车是当年的手动挡的低配车型，只是有天窗真皮座椅，我们再说帕萨特领驭，这款车非常优秀的一点，在于它底盘的调校，也就是说底盘非常扎实，过一些坑坑坎
而之后上汽大众又对国内的B5进行了一定程度改造，推出了领驭车型，而领驭的外观其实是最符合我审美的一版帕萨特车型，而虽然我之前曾经短暂的体验过这个版本的领驭，但那会开过的车还比这是一辆帕萨特领驭1.8T轿车，装备采埃孚5HP-19变速箱，大众叫01V,车主报修挂倒挡冲击，然后没有倒挡，前进挡换挡不平顺，电脑检测无故障码，电控没问题那就只能拆下来研究了，这种老车轻车
首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/9 兄弟车行关注08年大众帕萨特领驭，2.0L手动车况精神底盘扎实波箱机头巅峰状态空调冻西瓜4条8在底盘结构方面，领驭依旧延续了帕萨特B5的前多连杆式与后纵向摆臂式的悬挂结构，但在底盘调教方面，领驭针对国内路况和使用条件，还是进行了多项优化。使其更加舒适耐用。相比较于车身
(-__-)b 最最最具性价比的B级车♻️帕萨特领驭1.8T ⭕️优点：1.8T动力好.底盘扎实稳重. 高速超车一点不慌.随叫随到的推背感.而且静音比日本车不知道好多少倍.车身尺寸适中.后排可以跷二郎因为入手时间晚，黑色领驭的价格已经翻了几番，只能退而求其次选择这台也比较经典的蓝色。因为入手了阿玮这台老领驭，我转手去淘宝买了台特价的新领驭配对，下周会
