就我自己的感受来说，三缸车目前最好的水平是接近四缸车，但是真正和四缸车完全一样，那是不大可能的事情。最没问题的一点：动力三缸车引人关注的无非就是三点：抖动、动力、油耗。抖动说完了，很多车主会不建议购买三缸车，主要原因是三缸车的抖动现象很明显，一般来说，三缸车的致命缺点基本上就是它的抖动现象严重。通常情况下，三缸车除了具有严重抖动这个致命缺点之外，还具
其实三缸车用久了以后多半都会有动力下降，油耗暴涨，发动机抖动等等问题，那么三缸车还能买吗？如果您的手头上的钱不够多，还迫切地想要一辆汽车，这样的车还是能买的，因为后期的四冲程的三缸机比四缸机少了一个缸，少了一个气缸的点火和供油，这样的发动机已经是在物理结构上发生了变化，与四缸机相比有着较大的差异。三缸机不能保证一个完整的冲程，曲轴在旋转18
三缸机缺点一：动力一般很多三缸发动机如果只看纸面参数的话会被迷惑，因为大部分三缸机都带T所以参数不会比四缸自吸差，但如果真正去开三缸机的车你还是能够感受到少了一个缸动力真其实三缸发动机在很早就进入到了国内，之前的夏利、奥拓搭载的就全都是三缸机，那个时候技术有限，所以三缸发动机给大家的最初印象就是：低端、抖动、噪音大。后来慢慢发展了四缸机，三
北美：三缸机表现极为戏剧性个头大、动力强、油耗高，这是大部分北美市场热销车型的真实写照。从2020年北美市场表现不难看出，美国人依旧钟情于皮卡车，福特F系列、Ram皮卡和雪佛首先，很多三缸吹会说三缸机更省油，我觉得这是在偷换概念了。并不是因为三缸车搭载了三缸发动机所以省油，而是因为三缸发动机大多是装在省油的车上你才觉得它省油，这个因和果不
⊙﹏⊙‖∣° 首先这个三缸车是可以买的，只要价格合适就可以买，就像以前的老夏利之类的车子都是三缸，但是很少有人诟病，就是因为他价格足够低，这样的三缸车完全可以买；三缸车可以买，但是前提是他三缸卖三缸的价，喷三缸发动机不好，说它抖动大的言论，其实主要有三个来源：第一个，所谓的老司机。在中国车市“老司机”一直是个特别的权威所在，管你什么专家、工程师、车评人，都不如老司机，三
