奥德赛只需要采用跟艾力绅完全相同的后悬挂就解决了经过测试原厂避震，的确通过性很高，这是不容置疑的，但是操控性和稳定性，舒适性欠佳！新款奥德赛由于
╯▂╰ 奥德赛安装DAMPER ZZ-R系列绞牙避震器效果当然，如果你觉得这个DAMPER ZZ-R不能满足你的需求，你想要一款媲美“电磁减震器”的绞牙避震器，那就可以选择DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS四轮独立电调阻说真的原厂设定是最舒服的但是高度算了这样舒适度和原来换18寸原厂避震是真天壤之别，大家赶紧换了
前避震轻微渗油，其实心里一直是不满意奥德赛的避震，奥德赛前避震有路感，有一定操控，在MPV里算不错的，没错，但是它开起来不够整，Q度差，容易发散，再加上渗油的原因，阻尼也不是很强了，去年11月提了奥德赛混动至臻版，当时就像升级一下避震，去了本地比较有名气的改装店，当时本来就想上TEIN 的FZ,但是店家说这个避震装上以后车身低，很多人接受不了，于是就选择了TEIN的en
商务之选新款奥德赛改装AIRBFT气动避震悬挂提升舒适性新款奥德赛作为家用商务都不错，外观设计和豪华感也都很好，不过最大的问题就在与悬挂太硬，坐在后排的人本田奥德赛改装D2 舒适避震(1/9) 楼主：xuser19310403 返回帖子评论图片分享新购入的本田奥德赛(RC4),经过一段时间的驾驶，感觉原厂的避震太柔软，对于过滤小的震动还是可以，但
