轮胎对行驶平顺性的影响取决于轮胎的径向刚度，轮胎的展平能力以及轮胎内摩擦所引起的阻尼作用。减少轮胎径向刚度，可使悬架换算刚度减小10%～15%。当汽车行驶于1.简述汽车动力性及其评价指标2.汽车行驶阻力是怎样形成的？3.滚动阻力系数4.影响滚动阻力系数的因素有哪些？5.柏油或水泥路面经使用后，滚动阻力系数增加而附着系数下降，请
座椅系统的相对阻尼系数应达到0.2,才会有较好的减振效果。此外，乘坐的舒适性还在很大程度上取决于座椅的结构、尺寸、布置方式，旋转部件的动平衡，车身和驾驶室的密封性等。4 结语悬架对平顺性的影响因素包括悬架的弹性特征以及悬架的阻尼特性两个方面。第一，悬架的弹性特征。悬架的弹性元件的刚度能够反应弹性元件的振动频率，弹性元件的振动频率越小，汽车的平顺性就会越好，
6、fc的影响1)↑fc ,由nfc知，平顺性↑;而悬架刚度c=F/ fc ↓,汽车在坏路上行驶会经常碰撞缓冲块2)↑fc , 由c=mg/fc知，c↓;汽车易出现“点头”、“后仰”现象，汽车减振器相对阻尼系数的确定-基于2自由度汽车悬架模型，研究减振器阻尼对车辆行驶平顺性的影响，进而确定相对阻尼系数.根据系统微分方程，用Simulink建立了零
⊙０⊙ 悬架系统的固有频率和阻尼系数对汽车的平顺性有着重要的影响。汽车在使用过程中由于受各种因素的影响，这些参数可能产生变化，如钢板弹簧各片之间的润滑不好或由于减振器阻尼过以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量，刚度，阻尼对三个振动响应量的影响。答：进行汽车平顺性分析时，一般对车身加速度，悬架弹簧的动挠度，车轮与路面之间的动载这几个振动
╯▂╰ 研究表明，减振器示功特性中复原阻尼力和压缩阻尼力的变化过程和变化规律对车辆平顺性有很大影响。通过提出的示功曲线特征指标可以定量分析复原阻尼力和压缩阻如图所示，为车身-车轮双质量系统，m1为车轮质量，kt为车轮刚度，z1为车轮位移(向上为正),m2为车身质量，k为悬架刚度，c为悬架阻尼系数，z2为车身位移(向上为正),q为路面输入(向上为正) 车
