继车友联系了凌云改装厂家来开发光阳S350 250的后减震(旗下子品牌VOPO INBEN).目前快递已达到我处继续测试，后续讲继续发帖。本人坐标安徽省芜湖市，属于华东地区，测试路段为(城市内光阳S350避震调节方法目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非自己找一个装上可以调软硬的避震器。或者是改装避震器
⊙﹏⊙‖∣° 摩托车减震器的底部有调整环，上面会有卡子，用专用的扳子或螺丝刀就可以对摩托车悬架硬度进行调整。摩托车减震器上面的卡子高度并不相同，越是压缩弹簧，减震器也这个车的后减震不可以调节的，除非换套短一点的减震。赛艇S350采用了前正立式前叉与后双筒油压减震的标准组合，后叉具备5段预载调节功能，且提供了充足的支撑性。
╯ω╰ 调整时1.2.3.4.5,或者5.4.3.2.1,都可以，但是绝对不要从5往1直接调过去，可能会废1最软，5最硬，我提车回来大多自己骑或者带孩子，路感有点跳，避震器在4档，现在调至2档，舒适度有改善适用宗申赛科龙RT3 光阳赛艇S350 CT250 S400改装后减震器后避震价格¥409.00 淘宝价¥409.00 10累计评论3交易成功店铺：YR精装摩配卖家：hyr111 发货地：广东广州库存量：122 邮费：包邮
3.后减震偏硬，实时性不如赛艇250好，过减速带和坑洼路面还是有弹跳现象（建议把后胎气压调到2.0舒适不光是S350,以前我的几台赛艇全都是这样，这一点建议希望光阳可以有所改进。坐桶后半部分空间就相当之宽裕了。我拿了个XL码带小尾翼的头盔作为示范。妥妥得放下，且头盔两侧还有不
后悬挂采用双筒油压避震，具备5段预载调节功能；后刹车为240mm单碟配双活塞刹车卡钳，前后均有双通道ABS,还有TCS循迹防滑系统的加持，安全性方面有保障。虽然叫做赛艇S350,但是这台单缸亲亲，您好。很高兴为您解答[鲜花][开心]光阳赛艇s350后减震调整载荷的方法如下1.在减震器套管上加润滑油，可以变软些；2.如果后减震弹簧有调节装置的，调软些就行；3
