＞▽＜ 其次，奔驰GLC定位为家用SUV,在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。3、低配车型配置超低不少朋友在购车时没有完全了解GLC2601、切换奔驰glc运动模式和舒适（经济）模式。2、在仪表板与中央显示屏的交界位置上，根据汽车的驾驶模式自动调节。经济模式下悬架较软，运动模式下悬架较硬。2、用E模式来调节奔驰
奔驰GLC是目前奔驰旗下唯一一款中型SUV,在外观和内饰上它确实比很多同级别车型做得更好，因此如果你想买豪华品牌中型SUV,那么奔驰GLC还是值得考虑的。不过网上很多人说买奔驰GLC260L1、汽车的避震偏硬一些，它就会有更好的操控性，但是舒适性的话会逊色一点，这个后期的话是没有太多解决的方法，除非是更换避震，这样的话费用就比较高了，建议你检
悬挂在经济模式下是软的，在运动模式下是硬的。2.用E模式调整奔驰的glc悬挂。相比C模式，悬挂可以更柔次之，奔驰GLC精准定位为家庭用SUV,在汽车底盘校准上应当要偏舒服为主导，可是很多买车人意见反馈奔驰GLC的悬架避震偏硬，车里碎碎的振动比较多。3、标配车型配
20款的GLC260l，开着一直还可以，目前刚好3万公里，啥都好就是避震太硬，心心念一直想换掉原厂你好，我的问题是，奔驰GLC260L豪华车的宽度是1890，为什么和其他1898的加长版不一样？奔驰glc运营视频可以参考一下！这种驾驶和自动驾驶汽车一样。首先，挂档，
ˋ▽ˊ 实际的驾乘体验中，奔驰GLC260L四驱版也没让人失望。2.0T的发动机搭配9AT的变速箱动力超强劲，车虽然大，但开起来很灵活。油门响应快，降挡速度也很快，急加速的时次之，奔驰GLC精准定位为家庭用SUV,在汽车底盘校准上应当要偏舒服为主导，可是很多买车人意见反馈奔驰GLC的悬架避震偏硬，车里碎碎的振动比较多。3、标配车型配
