自己改装调整臂原则上来说是不可以的，因为不同型号车桥所匹配的自动调整臂所预设的制动间隙是有差异的，如果自己动手擅自改装，很有可能造成制动间隙过大或者过小，从而引起一些这些车辆的主车制动系统一般都配有ABS和制动间隙自动调整臂，而挂车制动系统基本都是手动调整臂，甚至部分配有ABS的挂车也使用手动调整臂。从市场调查情况来看，在实际使用过程中普遍
但是一般情况下不建议车主们这样做，因为手动调节对于自调臂内部的机械结构损害非常大，手动调几次可能就会导致传动机构损坏。另外，一些车主问能不能将自调臂的控制臂拆除、然后将其大货车的自动调整臂它是带手动调节功能的，刹车片间隙过大自动调节不过来，可以手动把刹车调死，然后放松三到四格就可以，希望我的解答对你有所帮助。
自调刹车怎么手动调整刹车经过一段时间磨损之后会产生间隙，有些车为了车主能够获得更好的制动效果，就出现了自动调整臂调刹车，在一定程度上也提高了行驶时候的安全性。自调刹车怎么用SW12扳手顺时针旋转调整臂端部的蜗杆六方头（注意：不能使用电动扳手，风动钻），使调整臂的孔与气室推杆U形叉的轴销孔自然正对，然后将圆柱销上轻松插入U形叉孔，锁上开口销。安装步骤用隔圈
1.先将锁止销7插入凸轮轴支架9侧面上的孔，把自调臂装到凸轮轴|0上，同时调整控制臂5,使锁止销7的扁销段插入控制臂5上的孔。用卡黄2、调整垫片3、垫片4将自调臂固一般轻卡，重卡，挂车之类的货运车辆一般都装的是手动调整臂，而自动调整臂一般都是安装在客车和公交车
