连杆弯曲、扭曲或双重弯曲，同样会使活塞达不到要求的上止点，使压缩比减小。因此，遇有连杆变形情况，要及时进行校正。5、气缸垫厚度在维修发动机时，如果换用了过厚的气缸垫，如果刚度不足，会造成杆体弯曲变形，连杆大头不圆变形，导致活塞、气缸、轴承、曲柄销偏磨。更换发动机之后保修期如何计算更换发动机不会延长保修期。发动机总
⊙０⊙ 发动机大修过后还能使用5-10年。发动机大修完之后的里程会急剧缩短，通常只有10万公里。发动机大修： 当发动机动力下降严重，出现冒蓝烟烧机油(机油此时损耗严重)、拉缸、敲缸等现象用专用工具把水吸出就好.如能着车.说明活塞连杆没有受到水流挤压变形.正常着车.水分会从排气管自然排出车外. 这是个人经验.我以前有遇到过车子进水的事情.切记车子
摘要：连杆弯曲或扭曲变形后会造成发动机工作粗暴等不良后果，破坏了内燃机的正常工作，缩短了内燃机的使用寿命。简述了连杆变形的原因，重点介绍了连杆变形的检测方法和修理校正方法。1、挖掘机连杆弯曲变形的检验发动机的连杆为合金钢膜锻成形，“T”形断面，大小头孔距较小，弯曲刚度大。如怀疑连杆有弯曲变形时可进行弯曲变形检验。简单的检查可以把连杆平放在检验
∪▂∪ 曲轴弯扭变形的主要原因是，柴油机使用过程中长期超负荷运转，重载起步离合器放松过猛，燃烧恶化柴油机爆震，会使曲轴受到过大的冲击载荷而发生变形。因润滑不好而发生烧瓦抱轴事故，或今天，边肖将和大家分享一些关于发动机连杆轻微变形症状的知识，丰富大家的知识。如果你对发动机连杆轻微变形症状的知识感兴趣，可以继续往下看。发动机连杆轻微
（°ο°） 发动机连杆弯了修后基本不影响使用，但是拆开过的发动机装配再细心也没达不到制造厂家的标准的。因为谁也不能保证新配件与原车配件各方面的参数完全一致，在动力能，如果是长途，最好去修理店做个全面的检查，比如油表，灯光，胎压，机油，制动等
