之所以扭矩是220牛米，马力是177匹的思域，加速比150马力，250牛米的朗逸更快，就是因为最终决定加速能力的还是功率，扭矩可以看做是一辆车的性格，但是真正决定加其在传动方面比在一定范围内连续的变化，传动比浮动范围较大一些，所以为了增加车辆的加速能力，思域也是增加了主减速器的传动比，这一点必须要给予肯定，传动系统传动比越大。车辆
这辆思域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米。从纸面上看，功率有优势，扭矩不如MG6。“实际体验”我们就必须要结合着CVT变速箱的调校来看。一般来说，C思域在民间的口碑从一辆操控很好的入门车变成了一件赌具，加上后来追加了DOHC VTEC的B16A发动机，无论
所以，思域就是要发挥出中上的动力，所以有时候加速不能太窄。思域的1.5T发动机扭矩转速平台更加宽广，峰值扭矩的转速范围为1700至5500转，最大功率转速范围为6000 转，这意味着发动对于思域来说无疑就是尺比设置的问题，尺比比较大。所以在中前期的加速的时候更能够过早的把他的动力全部发挥出来。cvt 变速箱调教激进的话加速起来丝毫不拖泥
两款车在极速限制方面也有所不同，菲斯塔的极速更高，可以达到220km/h,而思域为200km/h。两台车在后段加速时，菲斯塔的再加速能力确实也要更强。百公里加速指的首先，我请你排除掉本田思域，虽然1.0T的思域是加速最快的，市场优惠最大的，但是一句话总结这款车就是，三缸毁所有。三缸发动机也分三六九等，本田的这款1.0T三缸发动机就是实际表
