放在全了全新一代本田雅阁(参数|询价|图片)车型上，可以看得到(第十代)雅阁高配车型搭载一台2.0T发动机，匹配自家的全新10AT变速箱，而入门车型搭载1.5T四缸发动10at公交车怎么开？这款10AT主要用于中型车及以上。基本上，雅阁应该是一款10AT的入门级车。这款变速箱可以承受370N·m的最小扭矩，在本田工程师看来，这只是基
●０● 新雅阁10AT变速器解析其实新雅阁上面的涡轮增压发动机如果关注本田的朋友也不会陌生，相比于1.5T以及2.0T发动机，新雅阁搭载的10AT更容易引起各位的关注。插一个题外话，本田真的是据国外汽车网站报道，十代本田雅阁将搭载新10速自动变速箱，轿车更大，更轻，有更多的标准技术。新车外观内饰方面均采用全新的设计，溜背式车身设计，让这款更加运
在变速器体积上要求并不高，难度上和本田10AT相差甚远；而另一个更有比较意义的是爱信研发的搭载在雷克萨斯豪华跑车LC 500上的10AT,这款10AT同样搭载在新一代LS上。此外，2.0T发动机匹配的10AT变速箱是世界上首款与横置发动机匹配的10AT变速箱，该变速箱此前已经搭载于美版全新一代奥德赛车型上。悬架上，十代雅阁采用了前麦弗逊+后多连杆的
美版雅阁之所以用10AT自动变速箱，不肯给我国消费者，原因还是国情不同，成本限制，美国人不爱CVT独爱AT自动变速箱，让我们40万才能使用得到搭载本田10AT黑科技的讴歌RDX，更可以至于HEV和PHEV，雅阁HEV市场表现已经不错，再来个雅阁PHEV也不错，只是没啥吸引力，而且这些衍伸车型往往
由于特殊结构，CVT可以一直以最佳最经济的状态工作，比普通AT变速箱省油也是事实，对于之前雅阁商务/舒适/经济的定位而言是合适的，但是放在强调运动驾控的10代雅阁上可能就没那么多优势这次的全新雅阁给人的感觉就好像把思域放大了一般，变得很时尚，而且功能更为强大，整体来说还是很不错的，比较本田的车还是值得信赖的！本田第十代雅阁震撼发布，搭载10AT变速箱，无人超越！
