1、汽车吊车支腿必须处于全伸状态。2、转动副臂时，要用副起升钢丝绳或类似的工具将其拉住，慢慢转动。3、吊车副臂安装(收存)后，将副臂高度限位器插头接到(拔离1、将副臂前支架位置想吊臂后部移进，这样就可以减小打开副臂时与吊臂的夹角，从而减小中支架承受的弯曲。2、改进副臂前支架的结构，将原来的长轴支撑改为托驾
吊车主臂和副臂分别是：1、吊车主臂是从与转台或塔身铰接的根部铰点起，至起重臂头部装设的主起升机构钢丝绳导向滑轮轴心线之间的起重臂。2、吊车副臂是加长吊车主在过去，徐重、浦沅、长起跟随利勃海尔技术多年，普遍使用第二种伸缩机构，使用单缸或双缸加绳排实现四节或五节臂的伸缩。这种伸缩方式在国内最先进，但解决五节臂以上起重臂的伸缩难度
1、先到大臂上面看下，一般是前中后3排插销，然后车停在空旷处，停好支好腿，拆掉副钩，主臂趴到后方低于0度，副臂一般是前插销，主臂臂端连接处的4个，固定的中和①首先将主臂全缩后旋转到起重机的正侧方，然后变幅落下主臂到最小仰角；②将副臂中部下方的摆动架展开，拆去此处销轴，以前支架销轴为中心轴旋转，使整个副臂一侧最外端两销孔与主臂臂
