自行车车把增高器的优点是把车把加高后，人在骑车时上身就可以立起来，在骑行过程很舒服，还能缓解胳膊不必长时间处于紧绷状态，而不会像原车那样要趴着骑行，长时间趴着骑行会对我们的脊山地车把立增高器的危害很小，山地车车把加高装置的安全性还可以，因为车把加高装置锁紧牢固，安全性没有问题。更高的车把增加了舒适性，但速度会变慢，因为骑行姿
将山地车车把增高10厘米是有用的。增高车把能够提升车辆的通过性和灵活性，使得车身整体更加稳定和舒适。同时，增高可能并不会，坐直了发力感觉对腰椎并不友好
山地车车把加高装置的安全性还可以，因为车把加高装置锁紧牢固，安全性没有问题。更高的车把增加了舒适性，但速度会变慢，因为骑行姿势不足以挡风。山地车是越野车，所以设计是为了人们把这两种车混淆了，但加高车把可能界于两者间，又能像旅行车一样舒服眯，又有山地车的性能吧`~
公路车和山地车不建议因为坐姿的关系会有很大的力量去推车把车把的位置越高杠杆越大力量大了会晃再大会折要是普通的通勤车话没关系因为重心靠后而且坐姿是直山地车前把加高的利弊？的山地车车把比较高，会让重力偏向后轮，骑起来比较费力，后轮外胎容易加速磨损。以前的单速自行车的车把比较高，导致很多人第一次使用山地车或者公路车的时候会
