可变气门正时系统vvt电磁阀坏了的故障现象是发动机动力降低、油耗增高。可变气门正时系统vvt由电磁阀和凸轮轴相位调节器协同工作，通过改变发动机凸轮轴相位，使得发动机进气质量与发故障现象一：在电磁阀所通介质压力正常的情况下，按下电磁阀红色的手动按钮，电磁阀都没有任何反应(压力介质没有出现通断的变化),说明阀芯一定是坏的。处理方法：检查介质是否存在问
↓。υ。↓ 解决方法：仔细检查VTC电磁阀接口有没有出现松动或者是损坏导致接触不良导致短路，会出现工作异常导致故障。这种情况重新连接安装即可解决。4S店检查维修费用需要100~200元。自己可以vvt电磁阀坏了的表现是：发动机容易熄火或不易启动；发动机怠速忽高忽低不稳定，而且加速无力；开空调就会熄火；挂挡时车会顿挫；油耗增高。vvt电磁阀测好坏的方法如下：读取故障
vvt电磁阀坏了的表现：1、发动机怠速忽高忽低不稳定，而且加速无力；2、挂挡时车会顿挫；3、发动机容易熄火或不易启动；4、开空调就会熄火等。【皆电精选问答1 可能出现，起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升挡瞬间产生振动。还可能出现，起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时
1、VTC油路控制电磁阀线路故障。2、VTC油路控制电磁阀阀芯卡滞或其滤网堵塞等故障。3、发动机机油压力过低。4、机油油路堵塞。7. 雅阁vvt阀坏了有故障码是如果VVT电磁阀损坏，会出现加速无力、报故障码、油耗增加等情况，并且在严重的情况下可能导致无法启动。VVT阀是发动机可变正时气门，通过配备的控制及执行系统对
1、vtec阀损坏会导致机油蒸汽进入进气管，然后再进入缸内燃烧，即在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，这就是所谓的“烧机油”；2、致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会1、线圈烧坏：通电后电磁阀不出-油，线圈外型异常，线圈内置芯棒无电磁吸力。解决方法是更换电磁线圈。2、声音异常：通电后工作正常但有交流噪声。原因是先导阀处有异物或线圈螺帽松动
