之所以说这个部件俗称叫“机油散热器”，是因为其标准名称是机油热交换器。这个热交换器除了可以为机油散热，其实还能在低温的应用条件下给机油加热。此类部件的原理很简单，机油热交以机油散热器为例，机油散热器内部有两道不相通的管路。其中一道管路是机油油路，另一道管路则接入冷却液循环管路，两道管路中有密集的导热鳍片组成。板式机油散热器看似体积小，但通
风冷式机油散热器式机油散热器很像一个小型散热器，利用行驶时的迎面风对机油进行散热。这种机油散热器散热能力大，多用于赛车及热负荷大的发动机汽车上。东风EQ6100-1型发动机的机油散热器是管片式机油散热器坏了的症状有：1、机油散热器位置处有机油渗漏迹象。2、风扇不转动。3、水箱里面有机油等症状。机油散热
位置通常放在车头左右雾灯位置后面，就是散热水箱的下面两边。另外，也有部份压力比较高的涡轮增压车辆的涡轮增压部份的润滑油也会有独立机油散热器，而一般的小增机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相
≥０≤ 机油散热器损坏，最显而易见的症状就是机油温度过高。要知道机油散热器的作用，主要是为了对机油进行强制冷却。如果油温过高的话，不仅还加速机油的消耗量，而且还可能出现氧化变质的情1、有两点可以观察汽车机油散热器是否损坏：2、机油散热器位置处是否有机油渗漏迹象。3、观察散热水壶里是否有油液漂浮。4、如果两点都出现，就是散热器密封
