车身方面，CM300座椅高度为690mm,轴距为1490mm,整备质量为170kg,油箱容积为11.4L,最小离地间隙为149 mm,这些数字说明这款车不会太小，会适合大范围人群，舒适性会有保障，但是油箱容积今天08:59
ˇ▂ˇ 本田中排阵容再添一员，攀爬复古CL300的国内售价公布了，35000元仅比太子款CM300(34500元)贵了一丢丢，这个结果应该是比较符合大家的心理预期。说起来CL300也算是国内首CM300如果就完成度、整体表现以及性能表现，再结合本田品牌一贯的可靠性来说，以上提到所有车型都是无法对其构成威胁的。我认为：整体产品力差距肯定有，但不值一万块钱的价差。更别
本田cm300整车173公斤的车重，车重控制的较好，300排量，动力表现在300排量里面也算是中规中矩，虽然是单缸车，但是还有着稳定的质量口碑，百公里油耗平均2.9,11.2升的小油箱也够300公里首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文北京第一批本田cm300车主浅谈感受首先恭喜自己是北京第一批提车的幸运小伙儿，我是去年很
∪▂∪ 今天下午，本田摩托正式公布了CL300的国内售价，35,000元的价格只比同平台的CM300贵了500块，作为CM300的“Scrambler”版本，这个价格几乎与CM300相当。从外观上看，CL300就像是简单拉高的CM3那么除了刚才提到的品牌信仰之外，本田的三件宝应该是节油、耐操、品质好，百公里3L左右的油耗约等于豪爵铃木GSX250、春风250SR的油耗，而后两者的排量大约比CM300少了近40cc。在设定
而制动配置上本田CM300也尽显诚意，采用日信卡钳+双通道ABS系统，安全可以得到保障。虽然本田CM300更偏向于一款巡航车，但是足够强的动力系统以及出色的设计，使得该车非常运动。车因为排量差距，CM300的整备质量为170kg,CM500为191kg,重量更轻，最小离地间隙为149mm,比CM500(125mm)的通过性更好，这是它作为初级巡航车的优势，同时也更适合入门
