升级完后现象：20-30的顿挫缓解。起步变肉，30以后液力变矩器才锁止。说明厂家延迟了液力变矩器锁止时间。所以现在新科雷傲(查成交价|参配|优惠政策)20-30的顿近日，《证券日报》记者接到多位东风雷诺车主投诉车辆低速顿挫问题。查询第三方投诉网站，记者发现，有车主在2016年就反映科雷傲有此类问题，但至今都未得到解决。
投诉内容打开ECO顿挫明显，而且很频繁，松开油门再加速顿挫明显。投诉回复雷诺厂家回复：产生原因：在车辆低速滑行时，为节省油耗，此时发动机不作动力输出，而此在其强烈要求下，4S店为其升级了控制程序，并且更换了变速箱，但问题依然没有解决。无奈之下，只好考虑将车辆低价转手卖出。在科雷傲2.0L车型上，顿挫是发生的重灾区。多位车主向经
本次故障维修主要是更换阀体。祥途嘉禾友情提示：由于夏季气温升高和雨季进水情况，在车辆使用中，如果车辆出现顿挫感，锁档，严重者导致不走车，油耗过高，换挡品质差等故障，会直接影响有些科雷傲车友包括我.之前一定感受过科雷傲(参数|询价|图片)2.0低速顿挫的苦现在教你一招解决.把带有转速表的仪表模式如下图
就官方称之为是正常现象来看，目前这个问题在车辆更换发动机前应该是不会得到解决了。不过也有不少网友说科雷傲的2.5L车型出现抖动情况的几率会明显少于2.0L车型，车型：2013年5月，2013款科雷傲两驱舒适导航韩版行驶里程：13.5万公里总的油耗：8.9(根据实际加油记录计算)使用工况：基本上下班使用(尽量避开拥堵时段),偶尔高速日常保养：三年出
