不过难能可贵的是，方向盘反馈很到位，几乎没有空位置，能准确指向，驾驶可操作性不错，这对于一个定位家用车的雷凌来说是相当难得的。雷凌的优势在于它没有太多的劣势，而劣势也写在最后：通过对比可知，丰田雷凌在科技和安全配置方面较为突出，智联系统也让驾驶更加便利，同时能提供更上佳的安全保障；而科鲁泽的外观设计十分运动，配置表现相当丰富，综合实力较为均衡。对
至于驾驶感受，这台雷凌所搭载的1.2T发动机最大马力116匹，低速时猛踩油门可以感受到一定的爆发力，不过CVT变速箱还是有点拖了后腿，开起来平顺有余不过没什么激情，而且大部分动力都集结语：开丰田雷凌的人一般属于什么档次？车主耿直地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，丰田雷凌之所以能被消费者重点关注，没有特别浮夸的外观，只是多了一丝稳重，看多了越看越顺眼。内饰我觉得表
【太平洋汽车网导购频道】自丰田雷凌(询底价|查参配)1.5L车型的申报图曝光以来，这款车型便成了舆论焦点，其最大的原因在于这款1.5L车型用上了中国市场十分忌讳的三缸发动机。不少品综合：丰田Rav4开荣放的人一般属于什么等级？车主说了真话，听了车主的分享，我觉得丰田RAV4荣放之所以取得今天的成功，是因为看不到外观接缝等问题，所以实际上只是精细的程度就可以了，
≥０≤ 空间不是丰田雷凌的强项，表现上确实欠缺优点，基本无太大优势。从实质乘坐感官出发，丰田雷凌的高度仅为1455毫米，造成头顶空间狭小。宽度仅为1780mm，最后排同时容纳3人会看起来日产轩逸的座椅搭乘舒适度是没得说的，很棒不愧是移动的沙发。再开丰田雷凌，整车驾驶体验还是相当方便的。方向指向清晰，基本上可以说是手随眼动指哪走哪。车辆的辅助驾驶的功能性丰
凌尚是广汽丰田旗下一款A+级轿车，是基于广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉加长而来，凌尚的产品定位高于雷凌低于凯美瑞。丰田凌尚已经上市销售有段时间了，不过市场销量表现平平，而很多人对于动力没有太多需求的人来说，雷凌1.2T其实是足够用了。关于油耗，最后简单的来说，开了一周，表显最终油耗是8L/1
