这种独立悬架被广泛应用在汽车前轮上。双横臂的臂有做成A字形或V字形，如图2所示。V形臂的上下2个V形摆臂以一定的距离，分别安装在车轮上，另一端安装在车架上。图1:双横臂式独立悬架不等臂双横臂1.下摆臂球头故障头，可以通过千斤顶或者举升机托举汽车后，用双手连续扳车轮按左右左右上下上下多次进行，检查晃动虚位来决定是方向机球头还是上、下摆臂球头损坏。2.手握住横拉
传统双横臂悬架的主销由上下横臂两球头的连线得到。而双球头型悬架主销为虚拟主销。取的原理和传统型一样，都是上下横臂旋转球心的连线。但是又分为两种情况：1、下横臂分成2个1型卸下摆臂球头已老化原车球头无卡槽购买小日本进口的有卡槽更保险新球头直接压进去，然后带上卡簧、
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车子升起来拆轮胎，再拆前悬挂拉杆球头，最后拆下摆臂。前轮胎已经拆下，轮胎用了半年没有什么损伤，下学习项目11悬架下摆臂及其球头拆装一、任务要求要求正确拆卸下摆臂，检查下摆臂是否有裂纹、是否变形，正确安装下摆臂。二、资料收集1.悬架控制臂悬架控制臂主要由下摆臂、衬套、球头等组成。
15万多公里了，左右原装下摆臂胶套都破了，左边严重分离行驶异响。下臂这次也是选择格柏威主要就是比原装下摆臂球头常见故障是漏油，松动有间隙，外力撞击变形或断裂等。下摆臂球头损坏症状现象是行驶时会感觉方向盘抖动，车辆出现跑偏，走不平路面时感觉悬挂系统异响更加明显，下摆臂球头松动
