前段时间蔡老板说宝马x5由原来的铝合金下摆臂换了铁质下摆臂火了，宝马未做回应，现在回想起来，跟小强实验室说雷克萨斯使用黑心棉是一个套路。直到看了前汽车工程师叶问讲高考上一代的锐界用的是CD4平台，结果新一代的锐界L用的是C2平台。以前的老锐界后悬架的下摆臂是一块粗壮的铝合金，结果新款车型换成了铸铁材质，整个底盘没有一块铝合金用料，这在很多人看来就是赤
换句话说，铝合金下摆臂的价格要明显高于铸铁下摆臂。当然，部分车型为了能给用户更优质的驾控体验，还是会选择采用铝合金下摆臂，比如说福特锐际。作为一款售价在20万元左右的SUV，福特锐际采用之前网上蔡老板吐槽宝马换成塑料油底壳问题，还有后摆臂铝合金换成铁的问题，今天我找师傅把车抬起来一看究竟，540还是铝合金油底壳，但是后摆臂果然是铝合金换成铁的了。确实在减配。5
2.已经实证进口X5的下摆臂是由整体铝合金铸件直接更换为两根细细的黑色铁片，怕你看到还增配了一块高不仅仅是锐界，福特全系车型的底盘用料在同级别都属上乘，但是销量表现大家都看到了。另外，我发现全新一代蒙迪欧已经悄悄把下摆臂材质从铸铝换成了钢制，这背后又有工程师的多少无奈？
是原料成本加制造成本加部件强度冗余最小化曲线交出来之后的结果。高强度需求如重车都还是只能用钢。就连本田系摩托车，加装护杠都是铝脚先废。飞行器的结构也不是铝合金，而是偶然看到一个车评人说宝马5系的后悬架摆臂从铝合金材质换成了铁质材料，存在减配的情况，但是又有很多视频说是钢材，所以我现在也不知道5系到底是什么情况，我觉得
5、国人又不喜欢铝合金的，你看用铸铁的车销量就知道了，也没必要用铝合金的。6、唉，要是13款外形保留下来，内饰改成双联屏，档把改成大鸡腿，变速箱换成8at,根本就不愁销量。7、可以铸铁下摆臂“装”铝合金？李想回应质疑日前，理想汽车CEO李想针对“后下摆臂银色涂层”回应网友，他表示理想在宣传方面从来没说过下摆臂是铝材料，而这块采用的防腐材料颜色本身就是银
