发动机舱内还有另外一项于安全息息相关的装备，不过与防撞梁不同的是，它负责的是主动安全：让车辆顺利、及时地停下来，也就是ABS刹车防抱死。科鲁兹的ABS系统使刚开始我对发动机舱还不太关注，直到有一次我去一家维修点做基础保养，老板打开我的发动机舱第一句话就是：这个科鲁兹的发动机真小啊，我听了之后伫在老板身后看着发动机发呆了半
于是在新科鲁兹上市2年后的2016年雪佛兰便急于把北美版的二代科鲁兹引入国内，命名为全新科鲁兹。全新科鲁兹在动力总成上与之前的新科鲁兹没有区别依然是1.5 L3G和1.4T LE2两款发动下图所示，这辆雪佛兰科鲁兹的发动机舱，异响来自箭头所示的下部，也就是发电机的皮带轮。下图所示，这是需要更换的发电机皮带轮，它是单向皮带轮。下图绿色箭头所示，师傅用工具卡
【上汽通用雪佛兰科鲁兹2015款1.5L 经典SE 自动图片】太平洋汽车网为您提供科鲁兹2015款1.5L 经典SE 自动发动机高清图片，另有科鲁兹2015款1.5L 经典打开发动机舱盖，我们可以看到这辆科鲁兹采用了一具代号为LDE的1.6L自然吸气发动机，117匹的马力匹配一台6档手自一体变速箱，动力只能说够用。该发动机技术源自通用集团旗下的大宇汽车
下图所示，这辆雪佛兰科鲁兹的发动机舱，还是比较干净的，它的行驶里程已经超过了16万公里。汽修师傅检查后对车主表示，发动机运转很平稳，没有杂音，说明发动机内部基本没有问题科鲁兹采用的是手动式撑杆，让女式们不好方便打开机舱，应该采用液压式刚好。直接看不到地面，此处可以看到发动机皮带，皮带使用一段时间的话有磨损需要更换。汽车的蓄电池，一般的
