650NK的发动机是春风逆向开发的川崎ER-6N,经过几年的不断改进调整，这台发动机已经相当成熟，在动力输出、运行品质上，都属于不错的水准。最初春风650NK定价3.78在驾驶感受方面，春风650NK使用649cc排量的直列双缸水冷发动机，仰赖电喷优势，提速比较平稳，感觉比较舒适，最大扭矩可达56牛米，让其达到45KW的最大功率。变速采用的是6挡-链传动，与主
＋△＋ 动力部分算是此次新车800NK的最大亮点，拥有破万转速，百匹马力，即便是对比同排量级别的进口车型，春风800NK的表现也是丝毫不输。发动机采用实际排量799cc的直列双缸发动机，最大功率74kw在春风nk650评测在车圈内，有那么一类车型，依靠娇小的身躯又具有巨大的能量，被人们称为“小钢炮”。一般而言，想秒掉性能超强的小钢炮，花费势必不少，超跑可能才是最好的选择。如果告诉
春风650nk给我的驾驶感受，相对于KTM的粗暴不给你喘息的机会的感觉，更多的是有种蛮力推你跑的感觉。从2011款和2019款外观造型的变化，还是能够明显的看出春风这些年来也是在不断地的根据市场的走向来更新这款650NK的，整车的风格也是越来越具有运动风格，车身线条走向则是更加流线。
⊙△⊙ 以后有更好的改装效果也会第一时间来分享的#测评#NK650 #春风nk650 #摩托车#摩托车测评发布于2022-01-26 17:05 小杨杨爱拍照📷～ 一起来分享给朋友们看看优点：春风650nk进了山就是如鱼得水，动力充沛，刹车完全够用，咻咻咻的哨音也很好听，个人感觉在这个级别的国产车它的操控一定是第一不接受反驳。缺点：春风650nk的跑山缺点就一个，它
