钛合金的密度低，可以降低运动零件的惯性质量，同时钛气门弹簧可以增加自由振动，减弱车身的振颤，提高发动机的转速及输出功率。减小运动零件的惯性质量，从而使摩擦力减小，提高发动机超级跑车在追求极致性能的同时也在想方设法的减轻自重，钛合金发动机会比铝合金发动机重1倍。另外，汽车不是发动机强就行，你的变速箱和传动顶不住这么高的动力输
钛合金不用于汽车的原因是钛合金价格昂贵，加工困难，制造外壳成本太高。
怕刮，表面处理不会涂钢。它“鹞式”战斗机P1127时，它的一个原型机XP972于1962年10月30日在试飞中，由于所用的‘飞马’发动机中的钛合金制的压气机叶片与钛合金制的机匣相磨碰，引发压气机着火，这种着火现象称为“钛火”),造
一个材料的应用要经过时代的考验，也要经过多方面综合考虑，钛合金虽然是目前很优异的材料，但是也并不是可以随随便便应用的。首先先说价格问题，目前一般发动机钛合金确实是有很多很好的特性，比如说质量轻、耐腐蚀性好、热变形小、熔点高等等，但是钛合金也有很多的缺点，比如说价格昂贵、不容易加工等等。其实，在高端汽车或者赛车上钛合金还
做出来的话估计也是个收藏品，因为太贵了。零部件惯性质量的降低，使得振动和噪声减弱，改善发动机的性能。钛合金在其他部件上的应用可提高人员的舒适度和汽车的美观等。在汽车工业上的应用，钛合金在节能降耗方面起到了
