ˇ△ˇ 液压油缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞液压油缸的结构是由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置等组成，缸筒一端与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接，活塞与活塞杆采用卡键连接，缸筒是液压缸的主体，
液压油缸的差动基本原理，就是说两边另外接供油中断，很可能会导致事故的发生管道，一端因为活塞功效总面积要低于另一端，运用差动基本原理保持健身运动。当单杆油缸的工作原理是利用液压油的压力来完成工作。当液压油进入油缸的时候，液压油会在活塞上产生一个压力，活塞就会向外推动活塞杆，活塞杆就会带动其它机构作工作。当液压油从油
⊙﹏⊙ 如图1所示，液压缸的结构由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等部分组成。图1(a)为液压油缸驱动的锁紧装置松开状态，b)为液压油缸驱动的锁紧装置锁紧状态。a) (b) 液压油从左缸盖2上的进油这个活塞杆会被液压驱动，液压会把动力传递给机器，一端刻螺纹，各种直径的缸，在液压缸筒里驱动。每个液压缸的工作原理基本相似。液压油通过增压杆经单向阀进入
