有些补胎师傅在补完胎并没有做动平衡，而是用粉笔之类的在轮胎轮毂上划一道线做记号，然后安装时按照记号原位装上，实际上，这种方式忽略了补胎胶片的质量，在补完胎后，记号位置的动平衡上个月轮胎扎破了，于是在外地找了个店换了一个邓禄普Ec300+,换了后要求店里帮我做一下动平衡，师傅一口咬定后轮不需要做动平衡。于是乎，上了高速大概在80码左右开始方向盘抖动，以及
补胎师傅没做动平衡有一些补胎老师傅在补过胎并沒有做动平衡，只是用铅笔这类的在轮胎轮圈上划一道线做记号，随后安裝时依照记号原点装上，事实上，这类方法忽视由于轮胎磨损、换胎后没有做动平衡、平衡块脱落，动平衡也会失准，也要重新做动平衡。
需要做，因为扒胎在装上就错位了还有就是以前的千块动了就更要做了。你说的四轮定位和您补胎没关系，补完胎都得做动平衡。修理店不主动做动平衡，主要是因为一些老板为了吸引客户，把补胎和动平衡分成2个项目了，来降低补胎的收费。但这并不代表动平衡就没必要做，补胎之后，还是建议要来一下的。为什么动平
由于不同补胎地点的条件不同，一些当地的师傅认为补胎可能少于5克，所以是否做动平衡并不重要，问题不大。然而，严格地说，补完胎之后是要做动平衡的。如果你不跑高速，可能感觉不到补胎师傅没做动平衡的话，倘若是轮胎内补不做动平衡的话，可能会影响到在驾驶的情况下感觉车轮有发抖震动或是方向盘出现了震动，提倡补胎的情况下一定要做好动平衡。不是全部的补胎基
