底盘方面，2023款别克君越依然延续了2021款车型的底盘结构，其前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架，并且还加入了MRC电磁悬挂，让车辆拥有更好的路感和操控稳定性。不仅汽车之家君越频道，提供君越报价，别克在售君越图片，别克全部君越参数配置，君越最新文章，保养周期及费用等最新信息，最精彩君越汽车内容尽在汽车之家
君越电磁减震器模式调节操纵杆上的三种模式即可。君越采用的是可变式悬架。可变悬架软硬调节有普通、运动、舒适三种模式是通过控制单元调整减震器上的调节阀，控不可以不可以改，包括方向盘加热什么的都是不支持改装的，最重要的是，新君越这车官方就不让你改，电控实在太多，你动电控就容易故障，你动就容易亮灯，所以改不了。
太平洋汽车网别克君越参数配置频道为您提供最全的君越参数、君越配置信息，包括操控、内饰、安全装备、发动机等。查看君越参数配置，就上太平洋汽车网！上海通用别克新君越车采用连续可变阻尼式(ContinuousDampingControl,简称CDC)电子悬架系统，属于半主动式悬架系统(Semi-activeDampingSystem,简称SADS),其目的是改善颠簸路面条件下
╯＾╰〉 10、电磁悬挂是mrc吧，那只有凯迪拉克顶配才有。11、电磁弹射吧！。12、看来楼主早就知道啊。13、那是主动液压减震28t才有。14、谢谢大家的细心讲解就不一一此外，新车还配备了MRC主动电磁感应悬架、可变悬挂系统、四轮独立悬架、CDC全时主动液力减振系统、CDI智能主动减振控制系统等高端配置。新车的底盘调校十分出色，有着不错的滤震
