在继赛艇250、300系列车型销量持续飘红之后，光阳摩托趁热打铁，正式在北京首发了赛艇家族的又一新成员：赛艇400 ABS,试图以更强的动力、更酷的外形、更丰富的配置，稳固其国内中短暂的体验让我感受到了这款光阳年末力作的独到之处，全新的动力平台让它的动力上升至一个新的台阶，畅快的加速感与赛艇/CT家族有明显差异，这种车型显然能够满足更多对驾驶激情有
由于赛艇S250取消了原有的鸟嘴设计，同时为了提升产品的实用性和挡泥效果，光阳还特别为赛艇S250增加了独立的前轮挡泥板，并保留了避震器沙盾，使整车前部线条更为丰满，同时也让车身的观车辆通电日行灯自动点亮，着车后大灯常亮；灯光效果延续了光阳的高水准，夜间实测，近光灯铺路效果理想并且亮度优秀，远光灯照射高度恰到好处，亮度也处于优秀水平，并且远近光灯可以同时
⊙▽⊙ 赛艇S350是光阳在内地市场投放生产的首款运动型跨界绵羊车型，在整体外形设计方面承袭了其赛艇家族的诸多产品元素，其高调犀利的外形轮廓活力四射，极具征服欲望。从官方公布的参数底盘偏向运动，牢靠而且结实，拐弯不会松散晃动。总的来看，光阳赛艇250带给驾车者的驾驶体验的确很多。油耗方面，实质行驶测出油耗是2.8L/百公里。在城市道路中，油耗在3.08L上下，而高速的油耗比较让
虽然在上述三款车型中，光阳并未将其中的150车型划归为赛艇家族，但无论是外形设计还是整体风格，它们都不约而同地将运动跨界作为其产品基调。就赛艇S250产品本身台湾产的光阳赛艇S400,采用赛艇家族最新的家族化外观设计，将“S”体现的淋漓尽致。流线感极强的外形线条将曲线之美凸显的异常犀利，相比之下常州产的赛艇S400依然沿用上一代的外观，
